Нашей следующей остановкой стал музей судостроительного завода «Северная верфь».
Предприятие ведет отсчет истории с ноября 1912 года, когда на побережье Финского залива заложили Путиловскую верфь. Ее строили специально под серийный выпуск передовых для того времени кораблей - эскадренных миноносцев типа «Новик». За более чем столетнюю историю верфь несколько раз меняла название (в советские годы это был завод имени А.А. Жданова), пережила революцию и Великую Отечественную войну. Причем в годы блокады завод не прекращал работу: под постоянными артобстрелами рабочие ремонтировали боевые корабли Балтийского флота и выпускали оружие для фронта.
Сейчас «Северная верфь» - один из флагманов надводного военного кораблестроения России. На стапелях предприятия строят фрегаты проекта 22350 (серия «Адмирал Горшков»), корветы проектов 20380 и 20385 с применением стелс-технологий, суда тылового обеспечения, а также гражданский флот - траулеры-процессоры и ярусоловы.
Экспозиция заводского музея наглядно показывает, как менялись материалы, стапельные технологии и конструкция кораблей за прошедший век.
Благодарим коллектив музея, в особенности Дмитрия Анатольевича Агальцова, за экскурсию и подробный рассказ об истории этого легендарного предприятия!
Предприятие ведет отсчет истории с ноября 1912 года, когда на побережье Финского залива заложили Путиловскую верфь. Ее строили специально под серийный выпуск передовых для того времени кораблей - эскадренных миноносцев типа «Новик». За более чем столетнюю историю верфь несколько раз меняла название (в советские годы это был завод имени А.А. Жданова), пережила революцию и Великую Отечественную войну. Причем в годы блокады завод не прекращал работу: под постоянными артобстрелами рабочие ремонтировали боевые корабли Балтийского флота и выпускали оружие для фронта.
Сейчас «Северная верфь» - один из флагманов надводного военного кораблестроения России. На стапелях предприятия строят фрегаты проекта 22350 (серия «Адмирал Горшков»), корветы проектов 20380 и 20385 с применением стелс-технологий, суда тылового обеспечения, а также гражданский флот - траулеры-процессоры и ярусоловы.
Экспозиция заводского музея наглядно показывает, как менялись материалы, стапельные технологии и конструкция кораблей за прошедший век.
Благодарим коллектив музея, в особенности Дмитрия Анатольевича Агальцова, за экскурсию и подробный рассказ об истории этого легендарного предприятия!